Виробництво

Компанія Solar Power Glory Technology Ltd. (Пекін) була заснована з простою вірою в те, що ми можемо розробити сонячний візок для гольфу, який краще задовольнить потреби клієнта, ніж будь-який інший візок на ринку, і ніколи не потребуватиме підключення.

Виробництво
Виробництво 1

Панорама заводу

Завдяки потужним можливостям ланцюга постачання Китаю ми можемо вибрати найкращі компоненти з усіх постачальників у Китаї.Сьогодні гольф-кари SPG виробляє Greenman.

У нас є майстерня з виробництва електричних візків, яка займає площу 8000 квадратних метрів, не тільки великомасштабне виробниче обладнання та центри обробки, але й команда з майже 200 людей, включаючи проектування, виробництво та контроль якості.

Виробництво 2
Виробництво 3
Виробництво 5

Інвентар

Виробництво 6
Виробництво 7

Двома основними характеристиками візків SPG є гнучка сонячна система та шасі з алюмінієвого сплаву.Ми є єдиним постачальником, який об’єднує ці два разом, щоб зробити візок для гольфу з екологічною енергією та довічною гарантією.

Стійкість до корозії матеріалу з алюмінієвого сплаву набагато вища, ніж у матеріалу з вуглецевої сталі, що може ефективно уповільнити корозійне пошкодження свинцево-кислотного електроліту, вологого середовища та клімату на шасі, це основа довічної гарантії.Міцніше, безпечніше і надійніше.

Виробництво 8
Виробництво 9
Виробництво 10

Інвентар шасі з алюмінієвого сплаву

Річна виробнича потужність становить понад 3500 одиниць, а річний місячний запас становить понад 300 одиниць, щоб забезпечити постачання візків вчасно.

Виробництво 12
Виробництво 11
Виробництво 13
Виробництво 14

Можливість постачання

Ретельне тестування проводиться перед тим, як кожен виріб зійде з конвеєра.Тест включає в себе дорожню дошку, галькову дорогу, різкий поворот, з’їзд, чотири дорожні умови.Випробувальна секція була розроблена з урахуванням найвищих стандартів для пасажирських візків.Тестовий візок безперервно їздить по випробувальному дорожньому покриттю під повним навантаженням і повністю зарядженим.Основні дані візка вимірювалися та записувалися через кожні 5 циклів заряджання та розряджання.Весь тестовий період становить 80 годин.Після завершення всіх випробувань остаточні дані тестового візка будуть виміряні та записані, і візок буде розібрано для перевірки стану зносу шасі, підвіски та деталей, що зношуються, і лише коли він дійде до нашого стандарту, візок зможе офіційно зійшли з конвеєра.